商业活动的主要环节
①收购②储存、调运③销售
333
影响铁路建设的主要区位因素
经济、社会(决定性因素);技术、自然。
334
建设京九铁路的意义
激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济。
335
公路选线的一般原则
平原地区要少占好地，山区要避开条件复杂的地段。
2012年中学地理教师招聘考试备考资料（36）
336
内河航道网的组成
内河航道网是由天然水系航道和人工运河组成的网络系统。
337
港口的概念
供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
338
港口的区位因素分析
①自然条件(航行、停泊、筑港)②经济和社会条件(腹地、城市)
339
汽车站的区位因素
与市内干道系统及对外交通有方便、直接的联系
340
航空港的区位因素
①自然条件(地形、地质条件)②综合因素(用地、交通、环境)
341
城市交通运输的主要特点
①点线面结合②流动方向和数量经常变化③混合交通④占地多
342
城市道路网规划原则
①便利出行②节约用地③利用地形和水文条件④保护环境
343
城市交通面临的两大主要问题及解决方法
①线路拥堵(合理规划)②环境污染(减少尾气技术、绿化、规划)
344
电子通信的发展
①利用电话、电报②利用计算机(声音、图像、文字和数字)
345
信息高速公路
集电话、电视、电脑于一体，传输图、文、声、像等的通信网。
346
国际互联网的影响
发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最
高的通信网络
347
国际互联网的应用
①开展电子商务②提供各种远程服务③举行电子会议
348
商业中心的形成
商业活动的人流、商品流达到一定规模，就形成商业中心。
349
商业中心的功能
物资集聚、服务、商品流通。
350
商业街的区位选择
①以市场最优为原则(城市几何中心)②交通最优为原则(沿线)
351
商业小区的区位选择
设在居民住宅区内。
352
商业网点的形成、密度、效益和组
织形式
都要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。
353
国际贸易和国际金融的含义
各国间商品和劳务交换;国家之间货币资金的周转和运动。
354
发达国家国际贸易的特点
出口工业制成品、资本、技术以及少数农产品，进口燃料和原料
355
发展中国家国际贸易的特点
出口农矿初级产品，出口商品种类单一，处于不利地位。
356
世界重要的国际金融中心
纽约、伦敦、苏黎世;巴黎、法兰克福、东京、香港。
357
人类与环境的关系及模式图
①人类获取物质和能量②消费活动排放废弃物③环境反作用于人类
358
环境问题的两大类主要表现
①环境污染②生态破坏
359
环境污染产生的原因
人类任意排放废弃物和有害物质，导致环境质量下降。
360
环境污染的种类
大气、水、土壤、固体废弃物、噪声、放射性、海洋污染等
361
生态破坏产生的原因
由于人类对环境的破坏，导致环境退化，从而影响人类生产和生活。
362
生态破坏的影响
①滥伐森林②不合理灌溉③燃煤和使用消耗臭氧物质④过度捕猎
363
城市环境问题和农村环境问题
城市主要是环境污染;农村主要是生态破坏。
364
发展中国家环境问题严重的原因
①发展和人口双重压力②经济和技术水平低③发达国家转移污染
365
全球性环境问题
①酸雨②国际河流污染③热带雨林的破坏④温室效应和臭氧层破坏
366
世界人口增长状况
①产业革命前(缓慢)②二战前(加快)③二战后(猛
长)④60年代放慢